11 часов назад, speedster сказал:
кто все эти люди? и где здесь накамичи ? 🤣
Так “говорилка” же😁
10 часов назад, vbvb сказал:
Читать нужно внимательнее в Теаках.
Если в СМ указаны конкретно показания динамометра для катухи с конкретным сердечником, как тут тентелометр поможет. А если он даже есть надо грамотно пересчитать момент в натяжение. Ну а стартовые рывки демпферами сглаживаются.
16 минут назад, Mr. Yu сказал:
Если в СМ указаны конкретно показания динамометра для катухи с конкретным сердечником, как тут тентелометр поможет. А если он даже есть надо грамотно пересчитать момент в натяжение. Ну а стартовые рывки демпферами сглаживаются.
То есть я привел выдержку из SM Teac зря😁. Тентелометр показывает натяжение без всяких расчетов в любой точке тракта, куда только можно засунуть ея причиндалину. Рывки не сглаживаются, а чуть уменьшаются. Грамм до 500 в лучшем случае на большинстве аппаратов. В тех же акаянах как правило грамм 600-700. И это наглядно видно на тентелометре . Пленка ~ при 1 Кг начинает деформироваться безвозвратно. А если двигатели серьезные(а не как в GX77), то без слежения за натяжением совсем не “пох”. Еще вопрос в тему насколько изменяется момент от минимума до максимума, ну скажем на 27см катушке (про 30 и более промолчим) без слежения-регулирования?
4 минуты назад, vbvb сказал:
То есть я привел выдержку из SM Teac зря😁.
Блин, но речь то не о 1000м шла, а об обычном бытовом стареньком серии А Нафига там тентелометер, там нет устройств отслеживания натяжения, для регулировки которых он нужен.
Натяжение в килограмм - это наверное надо постараться. Вон на мой Х10 момент перемотки указан в 1кг/см. Даже если взять 18 катуху у которой радиус сердечника 3см, натяжение 300гр максимум будет. И это для перемотки.
11 минут назад, Mr. Yu сказал:
Блин, но речь то не о 1000м шла,
речь шла о том что натяжение не важно.
Цитата
В закрытом тракте у ТЕАС - Сони ваще - пох
На самом деле важно, да еще как. На вопросы не отвечаем, сделаю за вас- разница в моменте в 4 раза!!!, то есть если даже при рабочем ходе нормальное натяжение 60 грамм, то расчетно(на сильных двигателях) на другом конце будет 240!!!.
43 минуты назад, vbvb сказал:
на другом конце будет 240!!!.
Типичный момент подмотки - полкило на см, чтобы нормально плотно наматывать на катушку. Да, если взять 13см бобинку (что редко), так наверное и выйдет в начале.
ПС
Вот только сейчас не помню навскидку, полкило на см, это для 18 или 25см
ППС
Вот почему, кста, делают 18 см катухи с большим сердечником
3 часа назад, Mr. Yu сказал:
Типичный момент подмотки - полкило на см,
6 часов назад, Mr. Yu сказал:
А Нафига там тентелометер, там нет устройств отслеживания натяжения, для регулировки которых он нужен.
ну хотя бы чтобы убедиться что все в пределах норм
Только что, Triac сказал:
ну хотя бы чтобы убедиться что все в пределах норм
Безмена и пустой катухи с веревочкой достаточно! 
2 часа назад, Mr. Yu сказал:
Безмена и пустой катухи
это упрощенка, точно так же как выставлять подмагничивание только по 2 точкам (показывалось)
Только что, vbvb сказал:
это упрощенка, точно так же как выставлять подмагничивание только по 2 точкам (показывалось)
Для бытовых, в тч ТЕАС серии А достаточно, тем более в СМ (кроме Х1000 и Х2000) никаких тентелометров не упомянуто.
я указывал причину - это слишком дорогой прибор(топовые модели около 1000), тем паче для дешевых R2R
Для фанатов (walkman)
бодро)
16.04.2020 в 10:57, Mr. Yu сказал:
Для фанатов (walkman)
Такая экипировка сейчас для всех.
Противогаз в машине ездит.))
11.04.2020 в 14:55, Mr. Yu сказал:
Ок! Такая сгодится!
Да там видно сразу.
Спасибо. Обнаружилась странная проблема. На прямом и обратном проигрывании путь ленты не одинаков и лента гуляет вверх вниз на головке. Чтобы это могло быть? Спасибо за помощь.
5 часов назад, gtm сказал:
… На прямом и обратном проигрывании путь ленты не одинаков и лента гуляет вверх вниз на головке. Чтобы это могло быть?
ПРичин может быть много. Для того чтобы уверенно сказать нужно провести несколько экспериментов
Например, натяжение в начале, в середине в конце рулона (как вы сами показывали выдержку из СМ)
просмотр всего тракта на предмет дефектов стоек-направляющих и протча элементов. Проверка наклона(“кивок”) установок головок, ролик так же может вносить.
6 часов назад, gtm сказал:
На прямом и обратном проигрывании путь ленты не одинаков и лента гуляет вверх вниз на головке. Чтобы это могло быть? Спасибо за помощь.
Чуть подрегулируйте высоту направляющих. Там три вроде направляющих (две боковые и одна по центру). Надо, чтобы средняя прижимала ленту к низу боковых, не давая ей гулять вверх-вниз. Ну и чтобы лента шла ровно без перекосов.
2 часа назад, Mr. Yu сказал:
Чуть подрегулируйте высоту направляющих. Там три вроде направляющих (две боковые и одна по центру). Надо, чтобы средняя прижимала ленту к низу боковых, не давая ей гулять вверх-вниз. Ну и чтобы лента шла ровно без перекосов.
Большое спасибо. попробую
13 часов назад, gtm сказал:
Спасибо. Обнаружилась странная проблема. На прямом и обратном проигрывании путь ленты не одинаков и лента гуляет вверх вниз на головке. Чтобы это могло быть? Спасибо за помощь.
В свое время такое обнаружилось в реверсных ТИКах-2000… Там уходил азимут к концу кассеты. Оказалось что между роликом и ГВ отсутствует направляющая, Т.е это заводская недоработка…
В Тембре у меня такая же проблема…
Возможно в этом причина Ваша… Посмотрите как располагаются направляющие в вашем катушечнике…