Только что, okok сказал:
Чо, ПМСом, что ли?
Да,многие рекомендуют именно его!
Ужас. ПМС - это не смазка вовсе. Это вязкая жидкость.
Для металлических поверхностей силикон вообще не подходит, есть куча хороших масел например, моторная или трансмиссионная синтетика из доступного.
Для пластика есть Моликот, или отечественная тефлоновая смазка.
10 минут назад, okok сказал:
Ужас. ПМС - это не смазка вовсе. Это вязкая жидкость.
Вязкой я бы её не назвал!Выбрал потому что при попадании на резину,пасики-ролики,не вредит ей.
1 час назад, Сергей Савельев сказал:
Вязкой я бы её не назвал
У ПМСа нормируется вязкость. После названия ПМС стоит число, показывающее вязкость.
Есть ПМС-100, 200, 400, 60000 и даже 200 000.
19 минут назад, okok сказал:
У ПМСа нормируется вязкость. После названия ПМС стоит число, показывающее вязкость.
Есть ПМС-100
Я поскромничал,взял просто 5!
Правильно пишут в инструкции, для резиновых изделий №2 и бытовой техники - пойдет.
А даже при незначительных нагрузках силикон выжимается из трущейся пары и становится бесполезен.
Поэтому в автомобилях его не применяют - там сразу клин с таким маслом.
4 часа назад, okok сказал:
и даже 200 000.
И даже 600 000. У меня такая для микролифта.
Для микролифта применяют от 60 000 до 500 000, больше не видел.
На 60к получается замедление около секунды в стандартном микролифте.
Думаю, 10 секунд - многовато, хотя, зависит от конструкции микролифта, конечно.
7 часов назад, vbvb сказал:
Посоветую попробовать искусственные кожу и замшу.
Да, замша - это тема!
ПС
Посмотрел у себя сейчас, что покупал в Леонардо, есть и более тонкий, покупал когда то на фрикционы в кассетник. 1 мм, тоненький.
7 минут назад, okok сказал:
500 000, больше не видел.
14.03.2021 в 13:16, vbvb сказал:
смотрите подстроечник или собственно переключатель - время делает свое дело
Кстати в ваших аппаратах какое состояние крышки блока головок? Можно фото для оценки?
tc-6 брал у частника на ИнЯпане,в оч хорошем состоянии,писал что всё исправно работает,взял немного дороже обычного.Лентопротяг оказался заклинившим.Радость от внешнего лоска,после включения,сменилась разочарованием.
tc-7 брал как нерабочий,опять переплатил, теперь за пульт д/у.Видно что была проведена предпродажная подготовка!Шмурыгнули крупной наждачной бумагой пятна!По старой схеме,скачал сервис мануал,разобрал промыл.
Сейчас на распутии,надо какой-то из них продавать.Запись с фирм диска через Вадию-27,больше понравилась на две дороги! Но большой расход дорогой магнитной летны,особенно на 38-й!
По поводу крышек - спасибо за фото. Видно что крышки шкурили. Вторую уж точно. Это и понятно. Со временем они начинают окисляться, “цветут” и если они и покрыты были лаком, то со временем этому приходит конец. На крышке появляются дефекты от темных точек до пятен Не очень хорошо видно, что с надписями. Но они тоже стираются, выцветают до серого. Вот одно из решений придумано. (над надписью Sony это не дефект- производственный мусор)
14.03.2021 в 11:57, vbvb сказал:
Петли возникают еще по причине разного момента торможения левого и правого узлов. Поэтому их следует выставлять как можно одинаковыми.
Надо еще посмотреть, включается ли двигло с подающей стороны на реверс, А то мож одними тормозами тормозит?
6 минут назад, Mr. Yu сказал:
Надо еще посмотреть, включается ли двигло с подающей стороны на реверс, А то мож одними тормозами тормозит?
Нет там торможения двигателями при перемотке. При воспроизведении разумеется натяжение с подающего есть, но думаю, на воспроизведении петель нет.
После перемотки,особенно с километровыми алюминиевыми катушками,приходится в ручную натягивать ленту,для включения воспроизведения.
Для полного понимания вышеупомянутого решения
18 минут назад, vbvb сказал:
Нет там торможения двигателями при перемотке
Не знал, что все так у Сони запущено, А ведь хотел когда тот покупать ее.
А соленоиды тормозов тоже синхронно работают?
Тогда для бережного обращения с лентой поступать, как рекомендует ТЕАС для своей серии А, сначала нажимать перемотку обратного направления, а потом стоп, если, конечно, мафон допускает такую логику работы.
Только что, Mr. Yu сказал:
Не знал, что все так у Сони запущено, А ведь хотел когда тот покупать ее.
А соленоиды тормозов тоже синхронно работают?
Синхронно, запитаны от одного. А вот дальше механика, которую и предлагается настраивать или ремонтировать. Что и собрался делать
51 минуту назад, vbvb сказал:
Вот одно из решений придумано.
Видно сразу, что не оригинал. Протравить надо.
PS у обратного торможения есть минус - возникает дополнительная нагрузка на ленту и если у Teac 1000-2000 она одна из минимальных, то у большинства может стать серьезным фактором деформации ленты